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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
萬物飛漲民不聊生 藍議員批民進黨是詐騙集團
油電雙漲，導致萬物飛漲、民不聊生。王家貞、洪玉鳳、蔡育輝、蔡淑惠、李中岑等國民黨議員9日召開記者會，譴責民進黨完全執政卻讓萬物飛漲，還讓台南房屋稅回溯調漲至民國90年，並呼籲鄉親勿再將選票投給欺騙台灣人的民進黨。
市議員王家貞痛斥民進黨根本就是詐騙集團。她說，馬政府油電雙漲時，包括將選台南市長的黃偉哲等民進黨立委們馬上跳出來痛批馬英九。現在民進黨執政後不但油電雙漲，還讓各種小吃甚至衛生紙都漲價，讓台灣人苦不堪言，卻不見當年這些綠委出來為百姓發聲。
市議員蔡淑惠、洪玉鳳也呼籲全民一同來協尋這些雙重標準、不顧民間疾苦的綠委。她們表示，當年馬政府反映國際油價上漲而調漲電價，現在國際油價比當年低，民進黨政府卻將國內油價漲得比當年高，而當年譴責馬政府的綠委們竟未出面為人民說話，顯然並非真正關心人民生計，而是另有圖謀。
議員李中岑、蔡育輝則表示，民進黨政府明知台灣現正少子化，卻搞出一例一休、非核家園等政策，讓萬物飛漲、薪水卻沒漲，台灣人民不聊生！民進黨完全執政、完全腐爛，更完全漲價，完全不顧民間疾苦。
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