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關於胡佛
跨越一世紀， HOOVER設計出一系列高效能、易於使用及適合家居一應所需的全方位產品，HOOVER品牌成為家喻戶曉的標誌且榮獲美國信譽第一品牌*之殊榮。Hoover的傳奇可追溯自1907年，美國發明家Murray Spangler，由於其患有哮喘，打掃時所產生的塵垢對其身體影響，他發明了一部前所未有的裝置，這就是今天不可或缺的吸塵機的先驅產品。W.H.Hoover，一位皮革品製造店雇主，在1908年收購了Spangler 的設計，並開始大量生產此款吸塵器。 隨後， Hoover 奠定了全國經銷網路，讓廣大消費者能在各城市的主要商店選購。最暢銷產品Hoover 的專業的研發團隊不段持續地創新設計和精益求精，多年來創造出多項「第一」創舉，提供最具創意及靈活多變的產品。時至今日， Hoover為TTI集團擁有之品牌，北美總部位於Glenwillow, OH. 作為業界翹楚， Hoover 生產高品質、高效能的吸塵產品，打造源自美國的無塵新首選限定商品概念。特賣超值推
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄環局空品座談 聚焦上半年紅害、台電大林廠試車檢測
2018年08月14日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
高雄市政府環保局針對高雄空品改善工作每季與民間團體進行座談，昨（13）日在今年第二次會議中，環保局空噪科說明上半年高雄空品改善情形，今年1到6月細懸浮微粒（PM2.5）平均濃度為25.6微克/立方米，較去年略有改善，而紅害（54微克/立方米）日數則比去年減少15天，僅14天。 加嚴排放標準 紅害控制優於過往
由於空污季為每年11月到3月，高雄4-6月就沒有紅害發生，不過根據歷年PM2.5的紅害站日數逐月統計，發現今年2-3月間紅害明顯減少，僅增加1個站日數，累計到6月為止達87站日數，環保局空噪科表示，預計到今年底可達成「紅害減半」（202站日數）的目標。
為何今年2-3月間，並未如往年紅害持續發生？空噪科表示，每年氣候條件不同可能有所影響，不過今年因各種管制和加嚴措施開始實施，包括加嚴設備元件排放標準、所有燃燒設備須符合燃氣標準、空污總量管制、二行程和柴油車的汰換等，使得紅害控制優於過去的水準。
不過環團表示，實際的考驗還是10月以後進入空污季，是否能讓紅害站日數持續降低，使PM2.5空品標準達標。 工業區臭味偷排抓不到？應加強採樣檢測、不能靠用聞的
雖然高雄整體空氣品質有所改善，但居住在重工業區附近的民眾經常反映突發性的空品惡化，懷疑業者趁夜或下雨偷排，但卻始終抓不到。
高雄市環保局去年開始在林園、臨海工業區設置稽查駐點人員，當民眾陳情有異味或空污事件發生時，可就近稽查，縮短案件處理時間。
環保局稽查科統計，工業區附近居民每月陳情空污事件約有數十件，民眾經常陳情有異味，包含有機氣體異味和製造生產的異味、燃燒時的異味及不明異味等，經現場稽查處理後，實際告發率臨海工業區為5.26%，林園工業區為6.66%。
從去年11月到今年7月臨海、林園工業區民眾陳情案件中，有21件實際污染案件，環保局主動稽查也告發了12件，包括排放黑煙、製程異常、工廠火災、廠區逸散、落塵等，平均每月發生3-4次實際污染遭環保局開罰。
不過更多時候是民眾聞到異味，通報陳情後卻未能抓到污染元凶。稽查科科長馬振耀說，民眾陳情時多反應空氣中有異味，由於稽查人員根據民眾的說明找污染源頭，有時大範圍無法及時判定而錯過採樣時機，異味也已經散去，最後只能記錄「沒有明顯異味」。
對此環團表示，民眾陳情協助抓污染者，環保局應更主動採樣化驗，不能只是靠用聞的。林園區反公害護家園協會蘇益昌說，要找出污染者就要即時採樣，環保局可提供鋼瓶給這些特定工業區居民，在發現污染時立刻取樣，找出污染成分，抓到元凶。
對於污染稽查，環保局長蔡孟裕說明，由於污染告發事涉舉證，必須確認異味中的成分，才能進行告發，目前環保局有檢測裝備來分析不明氣味的成分，未來要以科學化的採樣檢測數據來回報陳情民眾。 台電大林廠試車 重金屬排放、海水排煙脫硫受環團關注
另外，臨海工業區的台電大林廠新燃煤機組目前正在試車階段，根據環保局資料，新機組的燃煤發電毛效率達45.59%，在試車期間空氣污染物的去除效率都達到環評要求。
不過環團認為，環保局提出的試車數據太過粗糙，究竟新機組與舊機組相比毛效率改善多少？此外，試車時量是以多少產能來進行？新機組的重金屬排放監測數據，也沒有說明清楚。
地球公民基金會副執行長王敏玲認為，應讓民眾知道同樣是超超臨界燃煤電廠，大林廠和已經運轉的林口電廠機組空污排放有何差別。
另外大林廠採用海水排煙脫硫方式可能對海洋造成影響。海水排煙脫硫是利用海水鹼度吸收去除廢氣中的二氧化硫，排煙脫硫後的廢水pH值呈酸性，要與大量冷卻水稀釋混合後，再排放至外海。環團對於排煙脫硫放流水恐造成海洋酸化，要求加強檢測曝氣後的硫氧化物跑到哪裡去。
近日，興達電廠新燃氣機組更新案正在環保署進行環評審查，地球公民基金會和高雄野鳥學會都在座談會上要求高雄市環保局，為捍衛高雄濕地和空品，應和民間一起要求台電興達廠先拆舊機組，直接在廠內更新，不要讓台電到了2023年才拆舊燃煤機組，影響高雄空品改善。
IESF》LMS教練參戰！貝克：希望把獎牌留在台灣
新頭殼newtalk
2018 IESF 世界電競錦標賽於本月 2 日舉行正式簽約儀式，這也是繼去年 11 月電競產業通過納入運動產業之後，第一場國際級的電競大賽，而中華民國電子競技運動協會 CTESA 為了能夠讓台灣隊五打出好成績，特別邀請了台灣《英雄聯盟》中兩大知名戰隊的教練與經理，分別是 J Team 的貝克以及閃電狼的四葉，而因此重回教練職位的貝克，則是表示：「很想要組一支很強的隊伍，然後把獎牌留在台灣。」
目前擔任 J Team 顧問的貝克，也曾在 ahq 擔任過教練，對於能夠重回賽場上執教鞭，貝克表示：「有機會來替國家出一份力，我覺得還滿開心的。」，但其實他也表明已經沒有很想要再當教練，他指出此次重回教練職位，是因為 TESL 與 CTESA 來與他討論過，他說：「之前有稍微聊過，他們想要打造一支很厲害的隊伍，所以我也接受了這個提議(重回教練)。」
事實上，貝克本身對於這一次餐與世界電競錦標賽也感到期待，除了 TESL 與 CTESA 曾與他溝通過戰隊的事情以外，貝克自己本身也很想要認真的組一支隊伍來奪牌，也因此讓雙方在討論的過程中達到共識，才讓他決定重回賽場，他說：「這是台灣電競產業納入運動產業後，第一次舉辦國際大賽，所以真的很想要把獎牌留在台灣。」
而除了成績以外，貝克也對於這樣的大賽有著另外的期盼，他指出過去台灣曾辦過洲際賽、六都等等，但在這樣國際等級的賽事中，他表示：「我不知道這個規模更大一級之後，會有什麼樣子的一個效果，跟群眾一些反應，其實我也是滿期待這一次IESF。」
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