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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一次刷卡，更多選擇…「市內火車應與地鐵、公車同價」
市主計長斯靜格(Scott Stringer)16日在法拉盛穆雷丘(Murray Hill)長島鐵路火車站前，發布「一次刷卡，更多選擇」(Expanding Access in One Swipe: Opening Commuter Lines to MetroCards)報告，呼籲大都會運輸署(MTA)將市內路段的火車票降到與地鐵、公車同價，並允許火車、地鐵和公車間免費換乘，多位民選官員和社區代表都到場支持此計畫。
斯靜格表示，紐約市的交通系統正處於危機，雖然通勤鐵路經過布朗士、布碌崙(布魯克林)和皇后區，但接近地鐵和公車票價四倍的昂貴票價，讓很多通勤者不得不放棄火車，改搭地鐵和公車，即使要花更多時間。
如果斯靜格的提議成為現實，長島鐵路(LIRR)和北線通勤鐵路(Metro-North)的高票價有望調降。他說，高峰時的單程火車票，布朗士站為9.25元，皇后區站為10.25元，如果乘客再換乘地鐵或公車，還需再購票，如此高的通勤費用給紐約人帶來很大經濟負擔。
報告顯示，北線通勤鐵路和長島鐵路共38個站，服務31個社區；其中18個站所在的社區沒有地鐵系統，這些社區居民中，82%為少數族裔，41%出生在國外，都高於紐約市的平均值。
斯靜格還說，票價過高還限制了民眾使用，火車高峰期常有很多空位，非高峰期的空座位甚至過半；例如長島鐵路早高峰期的平均空座數量為233，晚高峰為282。
「一次刷卡，更多選擇」計畫將影響這三個區共31個有北線通勤鐵路和長島鐵路的社區，以及140萬名以火車作為上下班唯一公共交通選擇的通勤者。斯靜格說，此計畫可幫助整合火車、地鐵和公車資源，將通勤時間縮短一半，延伸交通系統的範圍，緩解地鐵的擁擠等。
州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)表示，根據市主計長今年8月的經濟研究，大法拉盛地區過去六年商業增長了23%，在全市排名第四。近40%的民眾使用公共交通上下班；「7號地鐵高峰期總是人滿為患，降低長島鐵路票價可以改善7號線的擁擠。121元的30天無限次卡，若乘坐鐵路額外收取29元，是合理的價格。」
若要瀏覽市主計長的完整報告，可登錄：https://comptroller.nyc.gov/reports/expanding-access-in-one-swipe-opening-commuter-lines-to-metrocards/。
MMA巨星麥葛瑞格砸車鬧場 恐被判7年
綜合格鬥（MMA）巨星麥葛瑞格遭取消終極格鬥冠軍賽（UFC）冠軍頭銜後，當地時間5日擅闖UFC活動並砸車，被控傷害。紐約地方法院6日裁定保釋，但他最重可能被判7年徒刑。
愛爾蘭籍的麥葛瑞格（Conor McGregor）現年29歲，是綜合格鬥界名聲響亮的選手之一，也是UFC史上首名同時擁有輕量、羽量兩個級別冠軍頭銜的格鬥家。
麥葛瑞格2017年展開職業拳擊生涯，挑戰不敗拳王梅偉瑟（Floyd Mayweather Jr.），已超過一年未在UFC出戰。UFC日前決定取消麥葛瑞格2016年11月奪得的輕量級冠軍頭銜。
紐約郵報報導，麥葛瑞格5日率眾闖進UFC在紐約布魯克林巴克萊中心（Barclays Center）的活動現場，用推車和其他物品砸壞一輛滿載其他格鬥選手的巴士，車窗碎裂割傷多人，麥葛瑞格隨即搭車逃逸。
麥葛瑞格鬧場影片在網路傳開後，決定投案，並遭紐約警方拘留，被控蓄意毀損與傷害。若罪名成立，麥葛瑞格恐面臨7年牢獄之災。
UFC主席懷特（Dana White）形容這是綜合格鬥史上「最噁心的事」。
麥葛瑞格6日在布魯克林刑事法院出庭，戴著手銬的他神情嚴肅，幾乎一路保持沉默。法官最後裁定以5萬美元交保，並允許麥葛瑞格出境，但必須在6月14日下次開庭前返回美國。
麥葛瑞格一向特立獨行，除了戰績輝煌，五顏六色的刺青和性格的外型更讓他成為綜合格鬥界人氣鼎盛的明星，獲得眾多代言機會。但這次闖禍已嚴重威脅他的運動生涯，也使UFC預定週末舉辦的賽事蒙上陰影。
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