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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賴揆坐輪椅挺輔具 力推長照2.0
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】賴清德參觀輔具展時，坐上一輛電動輪椅，並操控於原地轉圈，大讚輪椅性能優異！ATLife臺灣輔具暨長期照護大展19日開幕，行政院長賴清德時表示，台灣今年進入老年化社會，長照2.0格外重要，會依據總統蔡英文指示，從社區化服務開始，進而推展至鄉鎮，衛福部也已將輔具納入給付項目，更建立輔具租賃制度，要讓民眾「看的到、用的到、找的到」。
ATLife臺灣輔具暨長期照護大展於19日至22日，在台北南港展覽館盛大登場，由熱情的雙人輪椅國標舞拉開序幕。全館超過180家涵蓋高齡照護﹅身心障礙﹅醫療復健輔具醫材品牌，展出500個攤位，2000種輔具，規模創歷史最高。今年ATLife再添嶄新元素，彙整長期照護常見痛點，限量發行照護者必備『長照12問產品指南』，希望協助照護及被照護者選對﹅用對輔具，與世界重新互動。
「『長期照顧12大哉問產品地圖』是全球首創的輔具指南，內含超過300筆長者運動復健及出門﹅居家生活自立等介紹，幫助民眾挑選合適輔具。」主辦單位的陽明大學輔助科技中心主任李淑貞指出，此次更搭配現場專業輔具評估人員、物理治療師﹅職能治療師、呼吸治療師、義肢裝具師及政府單位，提供廣大需求者衛教﹅福利補助諮詢服務。另外，還邀請日本廠商分享介護保險輔具制度變革等資訊。
「今年65歲以上人口數破14%，使我國正式邁入高齡社會，並預計於2026年成為超高齡社會。」賴清德致詞時指出，在此社會背景下，蔡英文總統就任時提出「長照2.0」，目的也是為解決這日趨嚴重的社會問題。蔡總統認為長照服務須從社區化開始，要讓民眾「看的到、用的到、找的到」，將醫療、社會服務及復建等結合，她並指示未來各鄉鎮或行政區域，均應有平價、機構式的長照服務。
賴揆強調，為落實長照2.0服務，已將輔具納入給付項目，並建立新的輔具租賃制度。今年已有30處輔具租賃服務所，明（108）年將增至38處，另有111個服務據點、19輛巡迴服務車，提供諮詢、修復及收回等服務。他並肯定台灣輔具業者的創新，目前台灣輔具設計並非閉門造車，而是根據民眾需求研發，與社會進行回饋、互相激盪，讓功能更完善。
國際級海帆船賽 陸獲歷史佳績
旺報【記者王曉鈴╱綜合報導】
2018年勞力士中國海帆船賽於3月28日早上11點正式開賽，共有29艘的帆船齊聚香港維多利亞港，僅靠風力航行，挑戰著技術與體力。中國一支船隊在4月初抵達終點菲律賓，贏得前所未有的佳績。
香港維多利亞港和菲律賓蘇比克灣，相距565海里。半個多世紀來，每隔兩年在這條航線上舉行一場海帆船賽。日前，來自中國深圳的海狼隊獲得勞力士中國海帆船賽總成績第二名和IRC 1組第二名，是世界一級離岸帆船賽歷史上首次有中國船隊奪得總成績亞軍，同時也是海狼隊連續兩次進入該賽事總成績前三名。
擊敗當地衛冕冠軍
事實上，中國擁有悠久的帆船航海史。相傳西元前200年的漢朝便已出現帆船，首次出現於文獻可追溯到漢朝的《南州異物誌》。然而，中國現代帆船運動沒有歷史那麼光鮮，近10年才穩步發展，並證明著影響力。
今年共有3支中國船隊參賽，包括王濱UBOX號、上海號與海狼號。2007年，深圳本土企業家劉永豐組建海狼號，2009年在中國俱樂部杯帆船挑戰賽上，擊敗了對當地水域十分熟悉的衛冕冠軍，此後海狼號在中國帆船界打響名氣。
2014年，海狼號第一次參加勞力士盃，是該賽事史上第一支中國船隊。2016年海狼號第二次出征即取得IRC 2組冠軍和總成績季軍。
打破貴族運動標籤
即便如此，這一屆面對各國好手，從維多利亞港出發之前，海狼號船隊的戰術師莫俊傑並沒有期望在成績上有太多的突破。畢竟，今年的比賽29支來自世界各地的頂尖船隊裡有不少能力出色的職業選手，甚至包括了一位美洲盃帆船賽中的明星船員。而海狼隊之中只有5名是職業帆船運動員，其他都是業餘選手。不過，當他們到達蘇比克灣的時候，他們最終的總成績只比冠軍慢了7分鐘。
莫俊傑說，過去談及帆船時，都不自覺地貼上「貴族運動」的標籤，如今越來越多人意識到，帆船是普通人都能享受的運動，「在幾年之前，我跟朋友說到帆船，他們還想像不出是什麼樣子，但是現在很多人都會在周末和我一起出海訓練。」
小靈通 勞力士中國海帆船賽
擁有56年歷史的亞洲頂級離岸賽，創於1962年，每兩年舉辦一屆，至今已是第29屆。1962年，5支分別來自香港、日本和菲律賓的賽船在沒有任何無線電及衛星通訊的協助下參加比賽。1984年正式成為一級離岸賽。之後比賽以香港維多利亞港為起點，駛向菲律賓蘇比克灣，被譽為亞洲最高級別的藍海離岸帆船賽。（王曉鈴）
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