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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加,布袋港計畫調整港區內配置,將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港,其中客運的部分,主要來回布袋與澎湖之間,約每年有54萬人次的運量。
這次調整中,重點就是增加客船夜泊休息的空間,過去是直接停靠在客運碼頭外,將面臨空間不足,且對船東與船長而言,若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」,夜泊的避風效果與安全都會提高,目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示,他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高,預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」,以符合旅客需求,因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區,清晨再開到碼頭上客,港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建,未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒,若船班與旅客量都增加,布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊;不過,港務公司表示,由於遊客多為清晨抵達,與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的,應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒,未來若是遊客再增加,也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次,因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數,與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純,不過鄭明修也直言比起其他港口,布袋港實在相當大,提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥,但目前已無這個安排,2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上,取消了原為水泥儲槽的規劃,調整為散雜貨散存堆置。
陳師孟查扁案 司法院長提異議
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對監察委員陳師孟表明要「徹查辦綠不辦藍的法官、檢察官」,司法院長許宗力12日在記者會上表示,「監察權不能侵犯法官的審判獨立精神,若彈劾判決法官,恐有秋後算賬之嫌,」未來將透過「職務法庭」釐清權力界限。法務部長邱太三受訪時也嘆道,「不服司法判決可上訴二、三審,還有再審、非常上訴可救濟,若經歷這些程序都還不信司法,難道要捨棄司法制度嗎?」
政治顏色鮮明的陳師孟從被補提名為監察委員就紛爭不斷,而他也不避諱地數次強調:「要查扁案程序不正義和迫害等問題,及追查用司法追殺綠營、縱放藍營的法官。」並且獲得民進黨團72票的護航,通過監委補提名案。雖然他辯稱,要以監察院的高度將扁案中的疑慮對社會說明清楚,但仍引起法官協會、檢察官協會和律師公會等3大法界團體不滿,陸續發表聲明抗議其干預司法獨立的憲政原則。
律師陳長文更在5日推動「反妨害司法公正」公投案,要求立法院制定「妨害司法公正罪」,遏止擁有政治資源的總統、立委及監委等高階公職人員,對司法人員施以脅迫、恐嚇及關說等行為,並獲得前總統馬英九的同意而擔任領銜連署人。此舉讓陳師孟不滿地建議,監察院應不再續聘陳長文為監察院諮詢委員。
儘管社會各界輿論非議陳師孟不適格監察委員,但12日仍在總統蔡英文主持的「新任行政院、司法院、考試院政務人員及監察院監察委員宣誓典禮」中,於總統府完成就職宣示。對此,許宗力首次在「司法改革首次半年進度報告」對陳師孟的查案立場表態,「監察權若涉及司法裁判內容與審判的核心,會令人感到是在秋後算帳。」
「根據憲法,監察權與司法權之間的確可能有摩擦的緊張關係,但有一點可以確定,無論監察權如何行使,都不能侵犯法官的審判獨立精神。」許宗力表示,司法院尊重監察權的行使,但監察權不能介入訴訟中的任何案件,就算是已判決確定的案件,也必須「明確指出司法審判過程中爭議的事項」,若以「事後監察」彈劾定讞判決的個別法官,很可能干擾法官的判斷與用法。
許宗力二度強調,「我尊重監委依職權行使監察權,」但未來若發生監察院彈劾法官之事,司法院將透過「職務法庭」釐清司法與監察間的界限,以保障法官審判獨立的精神不受其他機關干預。
邱太三嘆道,司法審判的過程中雖然可能存有瑕疵,但訴訟制度的設計中,只要不服判決都可以上訴到二、三審,再不服判決結果還可以提再審與非常上訴,「如果經歷這麼多階段都還無法信服於人,難道要將司法制度整個捨棄嗎?」未來若監察院要「辦過去查綠不查藍的檢察官」,只能兵來將擋,水來土掩。







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