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下面附上一則新聞讓大家了解時事
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
生物製劑用途廣 重度氣喘治療有展望
好醫師新聞網記者張本篤／台南報導
上圖：成大醫院胸腔內科廖信閔醫師
根據全球氣喘治療指引中的文獻所示，全球大約有5%的人患有氣喘，以目前全球人口推估，氣喘患者多達3.8億人，全台灣氣喘的患者初步估計也超過百萬人。40歲的氣喘患者李先生，平日規則使用吸入型氣喘控制藥物，但仍時常為夜間咳嗽、睡眠品質不佳、感冒後喘鳴發作所苦，雖與自己的家庭醫師討論決定服用類固醇作進一步的氣喘治療，情況改善卻相當有限。成大醫院胸腔內科廖信閔醫師表示，經進一步評估，診斷李先生為重度氣喘的患者，因此建議採用進階的生物製劑標靶治療。兩週後，李先生因氣喘引起的反覆症狀獲得明顯改善，不再因氣喘發作而須頻繁就醫所擾。
廖信閔醫師指出，成大醫院目前有多位重度氣喘患者接受生物製劑的標靶治療，之前難以控制的氣喘症狀也如同李先生一樣獲得明顯改善，甚至有些患者已進入調降氣喘藥物劑量的階段，讓患者都意想不到。
重度氣喘患者常會有氣喘急性發作，有較高的風險產生急性呼吸衰竭，影響到生命安全，必須頻繁就醫。為能幫助重度氣喘患者穩定控制病情，近年來針對氣喘的發炎機轉進行研究，許多發炎機轉途徑中的相關分子成為研究抑制發炎的標的。
廖信閔醫師指出，目前認為氣喘患者的發炎，主要由第二型輔助T淋巴細胞所引起，因此其上下游的細胞激素便成為研發生物製劑的標靶，透過研發出來的生物製劑，具有高度專一性阻斷細胞激素的作用，以達到標靶治療的效果。
廖信閔醫師表示，氣喘係人體免疫系統對於吸入的過敏原產生過度發炎反應而發生的呼吸道疾病，其經典症狀包含明顯的呼吸喘鳴聲、反覆咳嗽、胸悶及氣促等。大多數患者在第一線藥物治療下，症狀能獲得穩定控制；但約十分之一的「重度氣喘」患者仍無法穩定控制，常因氣喘急性發作而反覆就醫，長期下來對個人健康及醫療花費都產生巨大的負擔，而他們在醫療資源上的花費，也占了所有氣喘患者的一半。
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