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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 西拉雅極限單車賽 瘋騎6水庫


記者翁聖權/白河報導
交通部觀光局西拉雅國家風景區管理處今年首度串聯轄區六座水庫,舉辦「西拉雅玩水酷∼水庫騎跡」單車限時挑戰賽,提供喜愛騎自行車的民眾一個圓夢的機會,呼籲「瘋車友」們不要錯過這次機會,勇敢地踏出圓夢的腳步。
西拉雅管理處表示,不少人常感慨「有些事現在不做,一輩子都不會做了!」為了讓車友在單車行旅生涯中,挑戰一回「瘋系列」自行車的極限,今年十月二十日將於烏山頭水庫舉辦「西拉雅玩水酷∼水庫騎跡」極限單車活動。
這次活動首度串聯烏山頭、尖山埤、白河、曾文、南化與虎頭埤等六座水庫,規劃兩百公里十三點五小時與三百公里二十小時等兩項單車限時挑戰賽,活動參賽者只要能在規定時限內完成挑戰,即可以取得享譽國際的長途旅遊騎乘認證,並取得法國「世界業餘自行車界環法大賽」一千兩百公里極限挑戰門票。
西管處說,台灣於二○○七年八月廿五日正式加入國際長途旅遊騎乘,迄今已逾十一年,能在一生中至少參與一次「世界業餘自行車界環法大賽」的法國一千兩百公里九十小時極限挑戰,是許多長途旅遊騎乘者嚮往的目標。下屆極限挑戰活動訂於二○一九年八月十八日至廿二日,參賽者只要能在開賽前半年,於規定時限內分別完成兩百公里十三點五小時、三百公里二十小時、四百公里廿七小時、六百公里四十小時的國際認證,就有機會累計里程,取得參與該場極限挑戰盛事的入場券。








 低收生錄取率領先 扶弱措施漸奏效


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「經濟弱勢學生錄取頂尖大學的機會並沒有比較吃虧。」大學招生委員會聯合會5日公布統計數據顯示,106年一般生與經濟弱勢學生錄取國立大學的比例都在5成5,低收入戶學生錄取頂大的比例更達6成6,微幅領先一般生的6成。

大學個人申請入學第一階段將在20日至22日開放報名,考生最多可以填選6個志願,篩選結果將在28日公告,通過篩選考生就得準備參加第二階段的指定甄試。

然而,過去很多考生都以為備審資料「越精美越好」,甚至還花錢請人做美工設計,導致個人申請管道被批評為「多錢入學」。但招聯會執行秘書戴念華指出,甄選委員會從102學年試辦線上書審,並於103學年起全面實施,加上各校陸續推動扶弱措施後,從歷年的「經濟狀況與申請大學通過篩選後的錄取率」數據可發現,「經濟弱勢學生錄取頂尖大學的機會並沒有比較少。」

為了幫助弱勢生有更多參加甄試的機會,近年來台師大、中興、清、交、政大等50校提出個人申請的「扶弱措施」,包括「降低學測門檻」、「優先優錄取」或「加分優待」,或是補助弱勢生參加甄試的交通及住宿費,入學後另外提供獎學金等。招聯會表示,從弱勢學生通過篩選後錄取國立大學、頂尖大學的情況看來,各大學的扶弱措施的確發揮效果。

根據招聯會統計,民國100年一般生與低收入戶學生,頂大錄取率都是百分之57,但隔年開始,低收入戶學生錄取率逐漸攀升,甚至微幅領先一般生,而102年加入中低收入戶學生的統計數據後,到了106年一般生的錄取率是6成,中低收有7成,低收則有6成6。

錄取國立大學的數據也顯示,從錄取率已經分不出經濟差異。招聯會指出,民國100年一般生通過篩選後錄取國立大學的比率有5成,中低收入戶學生只有3成8,到了106年,一般生與經濟弱勢學生錄取率都在5成5上下,「顯示經濟情況差異並無太大影響。」

最後,招聯會也提醒考生,上傳備審資料時,檔案格式和大小都有規定,檔案限用PDF格式,每個項目審查檔案上限為5MB,每個校系審查資料項目檔案總容量上限10MB,檔案上傳後,只要未執行最後確認作業,都可重複修改或上傳,若已完成上傳確認,就不得再更改資料,上傳時間則要查詢各校的校系分則。








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