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下面附上一則新聞讓大家了解時事
印度80人確診感染茲卡病毒 包括22名懷孕女性
（法新社新德里17日電） 官員今天表示，印度爆發茲卡病毒疫情，自上個月以來已有80起確診病例，其中包括西部拉吉斯坦省22名懷孕女性。
印度2017年1月在古茶拉底省（Gujarat）首次發現感染茲卡病毒（Zika）病例。帶有茲卡病毒以及其他病毒的埃及斑蚊在印度相當猖獗。
茲卡病毒2015年在全球爆發大規模疫情，70多個國家超過150萬人遭感染，大部分病例出現在南美洲。
倘若懷孕女性感染茲卡病毒，產下的嬰兒可能出現腦部缺陷的情況，但這種病例很罕見。
在拉吉斯坦省（Rajasthan）首府齋浦爾（Jaipur），330個特別小組到各處對房屋噴藥消毒，將近44萬人在政府的監控之下。
南部坦米爾那都省（Tamil Nadu）2017年7月也出現茲卡病毒病例。世界衛生組織（WHO）曾表示，直到2020年茲卡病毒疫苗才有可能問世。（譯者：葉俐緯/核稿：林治平）
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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