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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東北風盤旋台灣 16、17日北部低溫多雨
【台灣醒報記者謝明晏綜合報導】周二（16日）與周四（18日）天氣狀況較不穩定，風力較強，北部地區的低溫可能會下探至攝氏20度，東部及東北部地區也會有多雨的可能。14、15兩日水氣較少，民眾可見陽光出現，氣溫也相對回升，北部高溫可達攝氏29度。周六（20日）後北部與東北部地區的天氣才會趨於穩定。
台灣受到此波東北風影響，迎風面的東部及東北部地區天氣較不穩定，會出現間歇性的降雨。氣象局預估，14、15日水氣較少，氣溫也相對較高。14日北部高溫可能達攝氏27~29度，東半部則可達攝氏26～30度之間。14、15日兩天東部及東北部最低氣溫大致在攝氏21~24度，而中南部需特別注意日夜溫差大。
氣象局說，不受東北風影響的中南部天氣穩定，高溫可達攝氏30度以上。中央氣象局表示，東北風影響大致在北部與東半部地區，接下來一週受東北風影響，迎風面的北部與東北部地區，天氣狀況較不穩定。氣象局表示，周六（20日）後此波東北風才會結束，預估20日氣溫以及天氣狀況才會趨於穩定。
根據氣象專家彭啟明在《天氣風險Weatherrisk》表示，雖然目前屬於秋季，但是北部及東北部卻出現類似冬季的氣溫，與往年的氣候有顯著差異。今年的天氣狀態雖然不會影響到冬季的氣溫有較低的可能，他強調，民眾值得持續關注今年冬季氣溫與以往有何顯著差異。
印度22節火車車廂脫離車頭倒退嚕 幸未肇禍
印度鐵路部今天表示，東部奧里薩省昨晚有一列火車的22節車廂脫離火車頭，載著約1000乘客向後滑行十多公里，鐵路工作人員才設法讓它們停下來，幸未釀成「可怕的」事故。
法新社報導，這些失控的車廂滑行了12公里遠，才被鐵路工人在鐵軌上放置的石塊擋下來，結束驚險局面。鐵路部東區發言人米西拉（JP Mishra）表示，車上的約千名乘客無人受傷。
這列火車是由西部的古茶拉底省（Gujarat）行駛到奧里薩省（Odisha），當局已就此事展開調查，有7名鐵路公司員工因為未遵守適當程序遭到停職。
列車車廂要掛上火車頭或脫離時，應該會啟動煞車，當局認為出事原因可能是未正確使用煞車，或者根本忽略了這個程序。
米西拉表示：「此事可能造成可怕後果，全靠機警的工作人員才得以避免。安全問題不能打折扣。鐵路部人人都對此事感到震驚。」
社群媒體上貼出的手機拍攝畫面顯示，這些車廂快速通過一個車站的月台，旁觀民眾無助大叫，大喊要車上乘客拉起緊急煞車。
印度全境有約9000列火車，每天有超過2200萬乘客搭乘火車通勤。自殖民時代維持至今的鐵路網常出狀況，這起事件只是最近的一樁。
去年11月13日印度北部曾發生13節車廂脫軌事件，造成3死9傷；前年底更有146人因類似事故喪命。印度政府2012年發布報告說，每年有近1萬5000人因各種鐵路事故喪生。
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